El ex director ejecutivo de Lordstown Motors Corp., Steve Burns, ya no es accionista de la compañía que fundó para producir en masa camiones de trabajo a batería después de su última liquidación de acciones.
Según una presentación regulatoria del miércoles, Burns vendió sus acciones restantes en tres transacciones desde el 23 de mayo, incluidas dos que ocurrieron después de una división inversa de acciones el 24 de mayo, lo que le generó al residente del área de Cincinnati más de $ 3.8 millones.
En total, desde que Burns comenzó a descargar acciones de la empresa en noviembre de 2021, se llevó unos 66 millones de dólares.
La presentación ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. muestra que Burns vendió 581,000 acciones el 23 de mayo a 27 centavos por acción por $156,870.
El 24 de mayo, el día de la división 1:15, Burns vendió 200 000 acciones a $3,74 por acción por $748 000 y el 16 de junio vendió las últimas 591 752 acciones a $4,99 por acción por más de $2,9 millones.
Burns renunció abruptamente en junio de 2021 sin motivo a Lordstown Motors, pero su partida coincidió con una admisión de la compañía de que las declaraciones sobre los pedidos anticipados del primer vehículo de la compañía, el Endurance, eran inexactas.
Bajo el nuevo liderazgo, la compañía vendió la planta a la firma mundial de electrónica y tecnología Foxconn por $ 230 millones el año pasado y se ha alejado de la fabricación hacia la ingeniería y el desarrollo de vehículos eléctricos.
Recientemente, ha estado en una disputa con Foxconn sobre inversiones futuras que comenzó con un aviso de exclusión de Nasdaq que resultó en que los accionistas aprobaran la división de acciones como un medio para impulsar el precio de las acciones de la empresa.
El último giro hizo que Lordstown Motors amenazara con demandar a Foxconn si la compañía no cumplía con un acuerdo de inversión de $ 170 millones, que la empresa emergente de vehículos eléctricos ha dicho que es fundamental para su supervivencia.
En una presentación regulatoria del 9 de junio, Lordstown Motors declaró que “tiene la intención de hacer valer sus derechos a través de un litigio” si no se logra una “resolución rápida” con Foxconn sobre el cierre de aproximadamente $ 47.3 millones en acciones ordinarias Clase A de Lordstown Motors.
La disputa entre las empresas se remonta a abril, cuando Lordstown Motors recibió un aviso de exclusión de cotización de Nasdaq, que indicaba que las acciones de la empresa habían caído por debajo del precio mínimo de oferta de 1 dólar por acción durante 30 días hábiles consecutivos.
Eso provocó una carta de Foxconn que decía que creía que Lordstown Motors, debido a la notificación de Nasdaq, había incumplido el acuerdo de inversión. Más tarde, Foxconn le indicó a Lordstown Motors que no tenía la intención de cerrar la compra de acciones por $47,3 millones, según otra presentación regulatoria.
Para aumentar el valor de sus acciones para volver a cumplir con las reglas de Nasdaq y tal vez persuadir a Foxconn de continuar con la adquisición de acciones, Lordstown Motors, con la aprobación de los accionistas, realizó una división inversa de acciones 1:15 el 24 de mayo.
Nasdaq informó más tarde a Lordstown Motors que había vuelto a cumplir; sin embargo, la compañía también recibió una carta de Foxconn en la que se indicaba que el acuerdo de inversión no permitiría el ajuste de la cantidad de acciones que se comprarían debido a la división de acciones, según el informe del 9 de junio. presentación.
Afirma que la interpretación de Foxconn del acuerdo es que otorga a la empresa el derecho a adquirir más del 60 por ciento de las acciones de Clase A por los $47,3 millones.
Antes de la escisión, la inversión de 47,3 millones de dólares habría comprado a Foxconn alrededor del 10 por ciento de las acciones ordinarias Clase A de Lordstown Motors.
Lordstown Motors no está de acuerdo con la interpretación de Foxconn.
Source: https://buystocks.co.uk/news/former-chief-executive-of-lordstown-motors-sells-company-shares/
