Hyundai Motor Co de Corea del Sur elevó su guía de ventas anuales y margen de ganancias el miércoles, luego de registrar un aumento del 15% en las ganancias netas trimestrales gracias a una moneda won más débil, sólidas ventas de vehículos eléctricos (EV) y una mayor producción.
El tercer fabricante de automóviles del mundo por ventas junto con su filial Kia Corp pronosticaron que los ingresos de 2023 crecerían entre un 14 % y un 15 %, por encima de su previsión de enero del 10,5 % al 11,5 %, mientras que su margen de beneficio operativo se revisó al alza a un rango del 8 % al 9 %. de 6.5-7.5%.
“La compañía espera fortalecer el impulso de las ventas a través de mejoras en la producción a medida que se estabilizan los suministros de chips y componentes en todo el mundo… y mejorar la rentabilidad a pesar de las incertidumbres globales, como las fluctuaciones de las tasas de interés”, dijo Hyundai en un comunicado.
Su perspectiva optimista se produce en medio de las crecientes preocupaciones sobre el enfriamiento de la demanda de vehículos debido a las altas tasas de interés y la desaceleración económica, y algunos de sus rivales indican recortes de precios para impulsar el crecimiento del volumen.
El CEO de Tesla (NASDAQ: TSLA), Elon Musk, señaló la semana pasada que volvería a reducir los precios de los vehículos eléctricos en “tiempos turbulentos” para impulsar las ventas.
Hyundai amplió el margen operativo al 10% en el segundo trimestre desde el 9,5% en el primer trimestre.
Pero su guía de margen anual de 8-9% indica que la rentabilidad se verá presionada en la segunda mitad, ya que los cuellos de botella de la cadena de suministro se alivian aún más, lo que permite que la producción aumente justo cuando se espera que la demanda comience a enfriarse.
Sin embargo, algunos analistas son optimistas de que la producción de vehículos restringida provocada por una escasez mundial de chips que comenzó durante la pandemia de COVID-19 continuaría, sacudiendo a la industria de la desaceleración económica general que ha frenado la demanda de la mayoría de los bienes de consumo.
“La dinámica actual de oferta y demanda en la que vemos una demanda excesiva probablemente continuará hasta 2025”, dijo Kim Jinwoo, analista de Korea Investment & Securities.
Las acciones de Hyundai Motor cerraron con una caída del 0,9% frente a una caída del 1,7% en el mercado KOSPI más amplio.
FUERTE DESEMPEÑO DE ESTADOS UNIDOS
Hyundai dijo que las ventas de vehículos aumentaron un 8,5% a 1,06 millones de unidades en el segundo trimestre, y las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 47% a casi 78.000 unidades.
En los Estados Unidos, el mercado más grande de Hyundai, las ventas de autos de energía verde que incluyen vehículos eléctricos e híbridos enchufables se duplicaron con creces a 46,000 unidades. Las ventas aumentaron gracias al aumento de los incentivos, ya que los vehículos eléctricos de Hyundai no son elegibles para los créditos fiscales federales en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) ya que no cumplen con los requisitos.
Zayong Koo, jefe de relaciones con los inversores de Hyundai, dijo a los analistas en una llamada de ganancias que el tamaño de los incentivos para vehículos eléctricos que gastó en el mercado estadounidense ascendió a alrededor de $ 4,000- $ 5,000 por vehículo.
La IRA requiere que el 50 % del valor de los componentes de la batería se produzcan o ensamblen en América del Norte para calificar para un crédito de $3750 y el 40 % del valor de los minerales críticos obtenidos de los Estados Unidos o un socio de libre comercio para un crédito separado de $3750.
Las ventas generales de vehículos en los EE. UU. crecieron un 14 % a 225 000 unidades, lideradas por los sedanes, mientras que en Corea del Sur, su segundo mercado más grande, las ventas aumentaron un 13 % a 206 000 unidades.
Hyundai dijo el mes pasado que planeaba aumentar la producción de vehículos eléctricos en los Estados Unidos a las tres cuartas partes de su producción total allí para 2030 desde solo el 0,7% actual.
El fabricante del popular IONIQ 5 EV y el sedán de lujo Genesis G70 reportó una ganancia neta de 3,2 billones de wones (2500 millones de dólares) para el período de abril a junio, por debajo de una estimación de 3,3 billones de wones de 19 analistas compilados por Refinitiv SmartEstimate, ponderada hacia los analistas que son más consistentemente precisos.
Los ingresos aumentaron un 17% interanual a 42 billones de wones.
($1 = 1,279.1700 wones)
Source: https://buystocks.co.uk/news/hyundai-motor-lifts-full-year-outlook-as-q2-profit-up-15/
