Las acciones de Ford Motor Company (NYSE: F) cayeron más del 12 % el martes en su caída más profunda en un día en más de una década después de que el fabricante de automóviles dijera que los costos relacionados con la inflación serían $ 1 mil millones más de lo esperado en el trimestre actual y que la escasez de piezas había entregas retrasadas.
La acción terminó en $13,09, lo que hace que su caída porcentual para la sesión sea la más grande desde enero de 2011.
Los resultados preliminares del tercer trimestre de Ford, publicados el lunes por la noche, hicieron que las acciones de su rival General Motors Company (NYSE: GM) cayeran un 5,6%, ya que los analistas dijeron que los fabricantes de automóviles podrían tardar más en recuperarse de la escasez de chips.
“Parece que en toda la industria, la escasez de chips y componentes puede estar mejorando a un ritmo más lento de lo previsto”, dijo Emmanuel Rosner, analista de Deutsche Bank.
En julio, Ford dijo que esperaba que los costos de las materias primas aumentaran $4 mil millones en el año.
La advertencia del fabricante de Detroit se produce menos de una semana después de que la empresa de entregas FedEx Corporation (NYSE: FDX) retirara su pronóstico financiero debido a la desaceleración de la demanda mundial.
Los problemas de inflación de Ford y la débil demanda de FedEx resaltan el aprieto en el que se encuentra la Reserva Federal antes de la reunión de formulación de políticas del banco central de EE. UU. el miércoles.
Se espera ampliamente que la Fed suba las tasas en 75 puntos básicos en su batalla contra la inflación alta de décadas. Su agresiva campaña de política monetaria ha golpeado el mercado de valores de EE. UU. en las últimas semanas, y los inversionistas temen que las medidas de la Fed puedan afectar la economía.
Ford también estimó que tendría entre 40.000 y 45.000 vehículos en inventario sin piezas.
Ford, que informará los resultados del tercer trimestre el 26 de octubre, afirmó el pronóstico de ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos para 2022 de $ 11.5 mil millones a $ 12.5 mil millones.
No estaba claro si el suministro de chips y piezas se normalizará para fin de año, dijo Rosner de Deutsche Bank.
Las acciones de Ford cayeron un 37% en 2022, muy por encima de la disminución del 19% del S&P 500 (.SPX).
