Las acciones de los fabricantes de automóviles estadounidenses y europeos cayeron el martes después de que el presidente electo Donald Trump prometiera grandes aranceles a Canadá, México y China, alimentando los temores de una guerra comercial perjudicial.
Trump dijo en una publicación en Truth Social que impondría un arancel del 25% a todos los productos de México y Canadá, y un arancel adicional del 10% a los productos de China, en su primer día en el cargo en enero.
“Si se implementa, esto significaría un desastre para la industria automotriz estadounidense y los tres fabricantes de Detroit, todos los cuales importan cantidades significativas de vehículos de Canadá y México, así como Volkswagen y otros fabricantes de equipos originales europeos”, dijo el analista de Bernstein, Daniel Roeska, en una nota.
“Pero dadas las amplias implicaciones negativas para la producción industrial en Estados Unidos, creemos que es poco probable que esto suceda en la práctica”.
Las acciones de los fabricantes de automóviles estadounidenses General Motors y Ford Motor cayeron un 7,8% y un 2,6%, respectivamente. Las acciones de Toyota Motor que cotizan en Estados Unidos cayeron un 1,5%.
Entre los fabricantes de automóviles europeos, el fabricante de Jeep Stellantis y Volkswagen cayeron un 4% y un 2%, respectivamente. El sector de automóviles y repuestos fue el que tuvo el peor desempeño en Europa, con una caída del 1,84% frente a una caída del 0,65% del índice STOXX 600 en general.
Stellantis se negó a hacer comentarios sobre la publicación de Trump, mientras que sus rivales Ford, GM y Toyota no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
La semana pasada, el director financiero de GM, Paul Jacobson, dijo que el fabricante de automóviles tenía algunos activos en México.
“Seguiremos trabajando con la administración porque creo que nuestro objetivo es muy coherente con el objetivo de la administración en términos de empleos en Estados Unidos y lo que eso puede significar”, dijo en una conferencia de Barclays cuando se le preguntó sobre posibles aranceles.
El director financiero de Ford, John Lawler, dijo la semana pasada que el fabricante de automóviles tendría que ver qué nivel de aranceles se impondría y decidir los precios.
En una nota publicada la semana pasada, Evercore ISI dijo que cada arancel del 10% sobre México supone un riesgo de ganancias por acción del 20% para GM y del 10% para Ford.
“Estimamos que cada 1pp adicional en la tarifa podría impactar el beneficio antes de impuestos en unos 160 millones de euros o el 1,4% de las expectativas para 2025”, dijo el corredor italiano Intermonte sobre Stellantis.
Aproximadamente una cuarta parte de los vehículos vendidos por Stellantis en América del Norte se fabrican en México.
Las acciones de la marca de lujo alemana BMW cayeron un 1%, las de Volvo Car un 2,5% y las de Daimler Truck un 4,6%.
Las acciones de los proveedores de automóviles también sufrieron un duro golpe. Las acciones de la empresa canadiense Magna International, que cotizan en Estados Unidos, cayeron un 3%, mientras que Aptiv y BorgWarner cayeron un 2,7% y un 2,1%, respectivamente.
Source: https://buystocks.co.uk/news/trumps-tariff-pledges-rattle-us-european-auto-shares/
