Uber informó el martes resultados de ganancias del segundo trimestre que superaron las estimaciones de Wall Street. La acción subió alrededor del 6% en la apertura del mercado.
Así es como le fue a la compañía durante el período que finalizó el 30 de junio, en comparación con lo que Wall Street esperaba según una encuesta de analistas realizada por LSEG:
- Ganancias por acción: 47 centavos frente a los 31 centavos esperados
- Ingresos: 10.700 millones de dólares frente a los 10.570 millones de dólares esperados
Los ingresos aumentaron un 16% desde los 9.230 millones de dólares del año anterior, dijo Uber en un comunicado de prensa. La unidad de movilidad de la compañía informó un aumento del 23% en las reservas brutas hasta 20.600 millones de dólares. Las reservas brutas aumentaron un 16% en entregas a 18.100 millones de dólares y se mantuvieron estables en la unidad de transporte en 1.270 millones de dólares.
El director ejecutivo, Dara Khosrowshahi, había dicho que la compañía esperaba un crecimiento de alrededor del 20% para el segundo trimestre, basado en la expansión continua prevista en su negocio principal de movilidad y en la creciente frecuencia de los pedidos de comida y viajes a través de sus suscriptores.
Para el tercer trimestre, Uber espera reservas de entre 40.250 y 41.750 millones de dólares. La mitad del rango, 41.000 millones de dólares, quedó por debajo de la estimación promedio de 41.180 millones de dólares, según StreetAccount. La compañía espera ganancias ajustadas de entre 1.580 y 1.680 millones de dólares, con la mitad del rango justo por encima de la estimación promedio de 1.620 millones de dólares.
Los “consumidores activos mensuales de la plataforma” de Uber, o MAPC, alcanzaron los 156 millones en el segundo trimestre con 2.770 millones de viajes a través de la plataforma Uber. Esto se compara con 137 millones de MAPC y 2,28 mil millones de viajes durante el mismo período hace un año.
Uber también reportó 1.020 millones de dólares en ingresos netos para el trimestre, que incluyeron un beneficio antes de impuestos de 333 millones de dólares por “revaluaciones de las inversiones de capital de Uber”.
En mayo, la compañía anunció una asociación con Instacart que agregaría una pestaña de “restaurantes” a la aplicación de entrega de comestibles, lo que permitiría a sus usuarios realizar pedidos en restaurantes y realizar las entregas mediante Uber Eats.
En julio, el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD y Uber anunciaron una asociación para llevar alrededor de 100.000 vehículos eléctricos a los conductores de Uber, comenzando en Europa y América Latina. Las compañías también planean “colaborar en futuros vehículos BYD con capacidad autónoma que se implementarán en la plataforma Uber”, dijo Uber el martes.
Si bien los vehículos BYD no se venden ni están disponibles para arrendamiento en los EE. UU., Uber cuenta con una variedad de otros incentivos y opciones para motivar a los conductores a usar Tesla y otros vehículos eléctricos de batería, en lugar de autos a gasolina.
Los analistas en la conferencia telefónica sobre resultados preguntaron a Khosrowshahi sobre la experiencia de Uber con vehículos autónomos, incluidas sus asociaciones y su estrategia a largo plazo para el mercado. Uber y Waymo se asocian en Arizona para permitir a los usuarios de Uber reservar viajes sin conductor y entregas de alimentos como opción.
Khosrowshahi no reveló detalles sobre Waymo, pero dijo en términos generales que los “jugadores AV” experimentan una utilización mucho mayor con Uber que “sin una red propia”. Dijo que Uber “seguirá teniendo el mercado más grande y más líquido” y que habrá un “período híbrido bastante largo a medida que se desarrolle la autonomía y los reguladores estén tratando de descubrir exactamente cómo regularlo”.
“No creemos que este sea un mercado en el que el ganador se lo lleve todo”, dijo Khosrowshahi.
Las acciones de Uber cayeron un 5% en el año al cierre del lunes, pero ahora han subido ligeramente después del repunte del martes.
