Las acciones del fabricante de automóviles chino BYD que cotizan en China suben más de un 5% el martes, un día después de registrar un salto estelar en las ganancias del primer semestre.
Gracias a las entregas récord, el fabricante chino de automóviles eléctricos registró el lunes un aumento del 204,68% en su beneficio neto durante el primer semestre del año: unos beneficios netos de 10.950 millones de yuanes (1.500 millones de dólares) en el período de enero a junio, frente a los 3.590 millones de dólares. yuanes un año antes.
Las acciones del fabricante de automóviles que cotizan en Hong Kong subieron un 5,6%, mientras que las acciones de Shenzhen subieron hasta un 4,75% el martes.
Las sólidas cifras se debieron principalmente al rápido crecimiento del negocio de vehículos de nueva energía, dijo la empresa en un comunicado.
Los ingresos en los primeros seis meses aumentaron un 72,72%, en comparación con el primer semestre de 2022, según el informe de acciones.
“Si nos fijamos en las cifras de BYD, claramente el crecimiento de los ingresos ha sido muy fuerte, pero estamos aún más impresionados por sus márgenes. El margen bruto de BYD en el primer semestre fue del 18%. Ése es el margen bruto de Tesla”, según Jiong Shao, analista de tecnología de Barclays en China.
La marca de automóviles más vendida en China registró los mejores resultados de ventas trimestrales de su historia. Las ventas de vehículos de pasajeros de nuevas energías en el segundo trimestre fueron de 700.244 unidades, un aumento interanual de alrededor del 98%, según la compañía.
En comparación, su rival estadounidense Tesla informó entregas de 466.140 vehículos a nivel mundial durante el segundo trimestre.
China es el mercado de automóviles más grande del mundo por ventas y producción. También es el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo y un impulsor clave en el impulso hacia los automóviles eléctricos.
“BYD apunta a un mercado masivo donde Tesla no puede llegar”, dijo Vivek Vaidya, socio asociado de Frost & Sullivan, en el programa “Street Signs Asia” de CNBC el martes.
“Verán vehículos fabricados en China que ofrecerán una importante ventaja de precio sobre Tesla [with] autos con características similares y un aspecto impresionante”, dijo Vaidya.
Guerra de precios
BYD está bajo presión por la competencia de precios entre rivales nacionales y Tesla.
El fabricante de vehículos eléctricos de Elon Musk recortó los precios de su Model S y Model X en agosto, mientras la compañía buscaba ganar participación de mercado en medio de una creciente competencia en China. Los recortes adicionales se produjeron el mismo mes en que Tesla bajó los precios de su Model Y y Model 3.
A principios de este año, BYD y sus rivales nacionales como Nio y Xpeng también redujeron los precios.
“El precio más bajo para sacar a los jugadores más débiles es realmente algo bueno para la salud de la industria”, dijo Shao de Barclays al programa “Squawk Box Asia” de CNBC el martes.
“El margen operativo de BYD fue del 5%, lo que es un margen operativo bastante saludable y muchos actores en el mercado chino de vehículos eléctricos incluso tienen un margen bruto negativo, y mucho menos un margen operativo”, dijo Shao.
Los recortes de precios se producen mientras los consumidores se mantienen cautelosos a la hora de gastar en medio de una recuperación económica más débil de lo esperado en China después de que se levantaron las estrictas restricciones de Covid.
Vaidya, de Frost & Sullivan, dijo que las marcas están bajando los precios para llevar la mayor cantidad posible de sus productos al mercado.
“Los vehículos eléctricos son ligeramente diferentes a los vehículos con motor de combustión interna. Los vehículos eléctricos también generan dinero para los fabricantes de equipos originales que los venden”, dijo Vaidya, refiriéndose en este caso a los fabricantes de equipos originales como Tesla.
“Cuando están en marcha, por ejemplo, Tesla tiene puntos de carga y, por lo tanto, cada milla que se recorre con Tesla, Tesla recupera algo de dinero. Así que los descuentos o la guerra de precios que se están produciendo tienen como objetivo sacar el producto al mercado”, dijo Vaidya.
“Después de eso, empezará a ganar dinero”.
Panorama competitivo
BYD también está expandiendo su negocio fuera del sector del automóvil. El lunes, BYD anunció que su división de electrónica adquirirá el negocio de fabricación de electrónica móvil de Jabil, con sede en Estados Unidos, en China por aproximadamente 2.200 millones de dólares.
BYD Electronics fabrica una gama de productos que incluyen teléfonos inteligentes, tabletas, vehículos de nueva energía, robots y equipos de comunicaciones.
Su rival nacional Xpeng dijo el lunes que compraría el negocio de desarrollo de automóviles eléctricos inteligentes de Didi en un intercambio de acciones por valor de 744 millones de dólares. Xpeng dijo que planea desarrollar un automóvil eléctrico para su lanzamiento el próximo año bajo una nueva marca para el mercado masivo.
Xpeng también está desarrollando conjuntamente dos nuevos vehículos eléctricos con Volkswagen que incorporarán el software avanzado de asistencia al conductor de Xpeng para el mercado chino con un objetivo de lanzamiento para 2026.
Volkswagen dijo en julio que invertirá 700 millones de dólares en Xpeng y adquirirá una participación del 4,99% en la empresa.
